大多数车的前轮作为方向轮、后轮作为驱动轮，不互换的主要原因是（）浏览：399 大多数车的前轮作为方向轮、后轮作为驱动轮，不互换的主要原因是（） A.一直都是这样，大家习惯了B.互换后车不能正常行驶C.互换后驾驶员调整方向时大脑和手不匹配，不安全D.互换后车不方便转弯正确答案：互换后驾驶员调整方向时大脑和手不匹配，不安全 相关文章 非均质储层的平均渗透率与流体的流动方向（） 非均质储层的平均渗透率与流体的流动方向（） A.有关B.无关C.变大D.变小正确答案：有关 在某一位置检影时若各个方向都是顺动，则说明被检眼肯定是远视眼。 在某一位置检影时若各个方向都是顺动，则说明被检眼肯定是远视眼。 A.正确B.错误正确答案：错误 在0.5m处检影时，垂直方向影动为顺动，水平方向影动不动，则应加镜片为（） 在0.5m处检影时，垂直方向影动为顺动，水平方向影动不动，则应加镜片为（） A.正柱×90B.正柱×180C.负柱×90D.负柱×180正确答案：正柱×180 用散光表验证散光时，如果被检者觉得1点钟方向的线条最深、最浓，则散光轴向在（） 用散光表验证散光时，如果被检者觉得1点钟方向的线条最深、最浓，则散光轴向在（） A.180B.30C.15D.90正确答案：30 达到雾视状态时，我们看到的视标是（）。 达到雾视状态时，我们看到的视标是（）。 A.很清晰B.模糊，但隐约可辨出方向C.时而清晰，时而模糊D.很模糊正确答案：模糊，但隐约可辨出方向
