电解岗位开车程序关键控制点：电解槽加酸过多腐蚀牺牲阴极极。A.正确B.错误 【正确答案】B

电解岗位开车程序关键控制点：电解槽加酸过多引起槽电压上升，电流效率下降的解决措施为：aDCS检查槽电压；b现场及时测量槽电压。A.正确B.错误 【正确答案】A

电解岗位开车程序关键控制点：电解槽加酸过多造成酸化离子膜，影响离子膜使用寿命的解决措施为：a化验入槽酸浓度；b化验阳极酸度及PH值。A.正确B.错误 【正确答案】A

电解岗位开车程序关键控制点：电解槽加酸过多会造成①酸化离子膜，影响离子膜使用寿命。②引起槽电压上升，电流效率下降。③腐蚀牺牲阳极。A.正确B.错误 【正确答案】A

电解岗位开车程序关键控制点电解槽开车前若离子膜损坏，氢气进入氯气系统，严重时造成爆炸的解决措施为：a开车前离子膜试漏合格；bDCS注意注意各单元槽电压；c现场检查阳极软管变色情况；d现场测量单元槽电压。A.正确B.错误 【正确答案】A

电解岗位开车程序关键控制点电解槽开车前未进行膜试漏，若离子膜损坏，升电流时，单元槽槽电压过低的解决措施为：a升电流时DCS注意各单元槽电压；b现场测量单元槽电流；c现场注意阳极软管变色情况。A.正确B.错误 【正确答案】B

电解岗位开车程序关键控制点电解槽开车前未进行膜试漏无法判断离子膜完好的解决措施为：a开车前进行膜试漏；b不合格的离子膜更换后开车。A.正确B.错误 【正确答案】A

电解岗位开车程序关键控制点电解槽开车前未进行膜试漏：①无法判断离子膜完好；②若离子膜损坏，升电流时，单元槽槽电压过低；③若离子膜损坏，氢气进入氯气系统，严重时造成爆炸。A.正确B.错误 【正确答案】A

电解岗位开车程序关键控制点碱液循环温度低降低离子交换容量，造成电流效率下降的解决措施为：aDCS检查碱液加碱水流量；b化验阴极液浓度。A.正确B.错误 【正确答案】B

电解岗位开车程序关键控制点碱液循环温度低造成电解槽槽电压升高的解决措施为：aDCS注意电解槽温度；b通过调节开车碱换热器蒸汽开度调节碱液温度；cDCS和现场检测各槽电压。A.正确B.错误 【正确答案】A

电解岗位开车程序关键控制点碱液循环温度低造成电解槽槽电压降低和降低离子交换容量，造成电流效率下降。A.正确B.错误 【正确答案】B

电解岗位开车程序关键控制点电解槽无法正常升电流的解决措施：a升电流前DCS确认工艺联锁解除；b开车前DCS与现场检查确认阀门状态。A.正确B.错误 【正确答案】A