电解岗位紧急停车应急预案中电解槽着火的应急处理步骤为（）。A.电解巡检人员发现电解槽着火，应立即通知DCS，DCS操作人员按下单路紧急停车按钮，紧急停单路电解槽，并检查极化装置，确认极化未运行。B.值长迅速到现场指挥电解技术员及两名操作工，对事故电解槽进行切除，关闭单槽氯气、氢气出口第二台阀门，打开单槽氯气转除害阀门、氢气放空阀门，打开单槽尾部补氮气阀门，向单槽阴极侧补入氮气（注意保持系统正压），盐水及碱液系统保持循环，然后用灭火器进行灭火，直至火熄灭。C.如果出现阴极出口软管损坏，碱液泄漏时，关闭单槽氯气、氢气出口第二台阀门，打开单槽氯气转除害阀门、氢 … 阅读详情>> "电解岗位紧急停车应急预案中电解槽着火的应急处理步骤为（）。"

电解岗位紧急停车应急预案中电解碱液外漏的应急处理步骤为（）。A.立即通知值长、DCS，分析判断停车或短时间停有关泵，佩戴防酸碱衣、防酸碱靴、防护面罩、乳胶手套等，切断漏点前后阀门。用堵漏工具进行堵漏。B.用大量清水冲洗。C.冲洗废液回收，确保环保达标。D.巡检各单槽盐水和碱液侧流量。 【正确答案】A、B、C

电解岗位紧急停车应急预案中停循环水的应急处理步骤为（）。A.关闭各单槽加酸手动阀门。B.检查确认电解槽的锁定螺母是否锁定。C.检查各单槽精盐水阀是否切换至淡盐水阀。D.巡检各单槽盐水和碱液侧流量。 【正确答案】A、B、C、D

电解岗位紧急停车应急预案中停动力电的应急处理步骤为（）。A.确定电解槽油杠锁定情况，未锁定，锁定并保持7MPa。B.关闭电解槽加酸单槽手动阀门；加大氢气放空管道氮气流量，为停车置换电解槽做准备。C.确定所有EPS电源和紧急电源所供电机正常工作。D.5.视情况切除电解槽（关闭进槽盐水、碱液阀门；关闭阳极液、阴极液流出阀门；打开去阳极液、阴极液排放槽阀门；关闭氢气、氯气出口阀门；打开氯气转除害阀门、氢气放空阀门），并做好开车前的准备工作。 【正确答案】A、B、C、D

电解岗位紧急停车应急预案中停直流电的应急处理步骤为（）。A.关闭各单槽加酸手动阀门B.检查确认电解槽的锁定螺母是否锁定。C.检查各单槽精盐水阀是否切换至淡盐水阀。D.巡检各单槽盐水和碱液侧流量。 【正确答案】A、B、C、D

电解岗位紧急停车应急预案分十一个部分：（一）（）停直流电的应急处理；（二）（）；（三）停蒸汽的应急处理；（四）停循环水的应急处理；（五）电解碱液外漏；（六）电解槽着火的应急处理；（七）氯气系统含氢超标事故的应急处理；（八）停仪表风、氮气的应急处理；（九）电解槽及管道氢气泄漏应急处置；（十）高处坠落应急处置；（十一）液碱管道或储罐泄漏的应急处理。A.停直流电的应急处理；B.停动力电的应急处理C.停交流电的应急处理D.停氢气的应急处理。 【正确答案】A、B

电解岗位紧急停车注意事项为（）。A.检查确认电解槽的锁定螺母处于锁定状态。B.检查确认电解槽的锁定螺母处于锁定状态。C.及时打开碱液跨线手动阀。D.巡检各单槽盐水和碱液侧流量。 【正确答案】A、B、C

电解岗位紧急停车方案为（）。A.关闭各单槽加酸手动阀门B.检查确认电解槽的锁定螺母是否锁定C.检查各单槽精盐水阀是否切换至淡盐水阀D.巡检各单槽盐水和碱液侧流量。 【正确答案】A、B、C、D

电解岗位开车程序关键控制点：电解槽加酸量过少造成的后果为：（）。A.会引起副反应增加，含氧量上升，降低氯气纯度B.导致氯酸盐含量上升C.酸化离子膜，影响离子膜使用寿命D.腐蚀牺牲阳极 【正确答案】A、B

电解岗位开车程序关键控制点电解槽开车前未进行膜试漏，若离子膜损坏，升电流时，单元槽槽电压过低的解决措施为（）A.升电流时DCS注意各单元槽电压B.现场测量单元槽电压C.现场注意阳极软管变色情况D.不合格的离子膜更换后开车 【正确答案】A、B、C

电解岗位开车程序关键控制点电解槽开车前未进行膜试漏无法判断离子膜完好的解决措施为（）。A.DCS检查碱液加碱水流量B.化验阴极液浓度C.开车前进行膜试漏；D.不合格的离子膜更换后开车。 【正确答案】C、D

电解岗位开车程序关键控制点电解槽开车前未进行膜试漏的风险为（）。A.降低离子交换容量，造成电流效率下降B.无法判断离子膜完好；C.若离子膜损坏，升电流时，单元槽槽电压过低D.若离子膜损坏，氢气进入氯气系统，严重时造成爆炸。 【正确答案】B、C、D