电解岗位开车后需确认及跟踪的指标为：1.槽电压，2.阳极液PH，3.阳极液浓度，4.电解槽垫片及软管，5.阴极液浓度，6.氯气、氢气总管压力，7.单槽压力与系统匹配。A.正确B.错误 【正确答案】A

电解岗位开车程序关键控制点：入槽盐水浓度低引起槽电压下降，电流效率下降的解决措施：aDCS监控槽电压；b现场测量槽电压；c化验入槽、阳极盐水浓度，提高盐水浓度。A.正确B.错误 【正确答案】B

电解岗位开车程序关键控制点：入槽盐水浓度低容易造成离子膜起泡，影响离子膜使用寿命的解决措施为：a化验入槽盐水浓度合格；b确认KV2241与KV2231切换。A.正确B.错误 【正确答案】A

电解岗位开车程序关键控制点：入槽盐水浓度低造成的后果为：①容易造成离子膜起泡，影响离子膜使用寿命。②引起槽电压上升，电流效率下降。A.正确B.错误 【正确答案】A

电解岗位开车程序关键控制点：电解槽加酸量过少导致氯酸盐含量上升的解决措施为：a化验分析氯酸盐含量及增加量，调节加酸量；bDCS调节稳定入槽酸流量；c化验入槽酸浓度合格。A.正确B.错误 【正确答案】A

电解岗位开车程序关键控制点：电解槽加酸量过少会引起副反应增加，含氧量上升，降低氯气纯度的解决措施为：a化验分析单槽气体；b化验阳极酸度，调节加酸量；cDCS调节稳定入槽酸流量；d化验入槽酸浓度合格。A.正确B.错误 【正确答案】A

电解岗位开车程序关键控制点：电解槽加酸量过少造成的后果为：①会引起副反应增加，含氧量上升，降低氯气纯度。②导致氯酸盐含量上升。A.正确B.错误 【正确答案】A

电解岗位开车程序关键控制点：电解槽加酸过多腐蚀牺牲阳极的解决措施为：aDCS检查槽电压；b现场及时测量槽电压。A.正确B.错误 【正确答案】A

电解岗位开车程序关键控制点：电解槽加酸过多腐蚀牺牲阴极极。A.正确B.错误 【正确答案】B

电解岗位开车程序关键控制点：电解槽加酸过多引起槽电压上升，电流效率下降的解决措施为：aDCS检查槽电压；b现场及时测量槽电压。A.正确B.错误 【正确答案】A

电解岗位开车程序关键控制点：电解槽加酸过多造成酸化离子膜，影响离子膜使用寿命的解决措施为：a化验入槽酸浓度；b化验阳极酸度及PH值。A.正确B.错误 【正确答案】A

电解岗位开车程序关键控制点：电解槽加酸过多会造成①酸化离子膜，影响离子膜使用寿命。②引起槽电压上升，电流效率下降。③腐蚀牺牲阳极。A.正确B.错误 【正确答案】A