电解岗位紧急停车应急预案中停直流电的应急处理步骤为（）。A.关闭各单槽加酸手动阀门B.检查确认电解槽的锁定螺母是否锁定。C.检查各单槽精盐水阀是否切换至淡盐水阀。D.巡检各单槽盐水和碱液侧流量。 【正确答案】A、B、C、D

电解岗位紧急停车应急预案分十一个部分：（一）（）停直流电的应急处理；（二）（）；（三）停蒸汽的应急处理；（四）停循环水的应急处理；（五）电解碱液外漏；（六）电解槽着火的应急处理；（七）氯气系统含氢超标事故的应急处理；（八）停仪表风、氮气的应急处理；（九）电解槽及管道氢气泄漏应急处置；（十）高处坠落应急处置；（十一）液碱管道或储罐泄漏的应急处理。A.停直流电的应急处理；B.停动力电的应急处理C.停交流电的应急处理D.停氢气的应急处理。 【正确答案】A、B

电解岗位紧急停车注意事项为（）。A.检查确认电解槽的锁定螺母处于锁定状态。B.检查确认电解槽的锁定螺母处于锁定状态。C.及时打开碱液跨线手动阀。D.巡检各单槽盐水和碱液侧流量。 【正确答案】A、B、C

电解岗位紧急停车方案为（）。A.关闭各单槽加酸手动阀门B.检查确认电解槽的锁定螺母是否锁定C.检查各单槽精盐水阀是否切换至淡盐水阀D.巡检各单槽盐水和碱液侧流量。 【正确答案】A、B、C、D

电解岗位开车程序关键控制点：电解槽加酸量过少造成的后果为：（）。A.会引起副反应增加，含氧量上升，降低氯气纯度B.导致氯酸盐含量上升C.酸化离子膜，影响离子膜使用寿命D.腐蚀牺牲阳极 【正确答案】A、B

电解岗位开车程序关键控制点电解槽开车前未进行膜试漏，若离子膜损坏，升电流时，单元槽槽电压过低的解决措施为（）A.升电流时DCS注意各单元槽电压B.现场测量单元槽电压C.现场注意阳极软管变色情况D.不合格的离子膜更换后开车 【正确答案】A、B、C

电解岗位开车程序关键控制点电解槽开车前未进行膜试漏无法判断离子膜完好的解决措施为（）。A.DCS检查碱液加碱水流量B.化验阴极液浓度C.开车前进行膜试漏；D.不合格的离子膜更换后开车。 【正确答案】C、D

电解岗位开车程序关键控制点电解槽开车前未进行膜试漏的风险为（）。A.降低离子交换容量，造成电流效率下降B.无法判断离子膜完好；C.若离子膜损坏，升电流时，单元槽槽电压过低D.若离子膜损坏，氢气进入氯气系统，严重时造成爆炸。 【正确答案】B、C、D

电解岗位开车程序关键控制点碱液循环温度低降低离子交换容量，造成电流效率下降的解决措施为：（）。A.DCS检查碱液加纯水流量B.化验阴极液浓度C.开车前进行膜试漏D.不合格的离子膜更换后开车 【正确答案】A、B

电解岗位开车程序关键控制点电解槽无法正常升电流的解决措施：（）。A.升电流前DCS确认工艺联锁解除B.开车前DCS与现场检查确认阀门状态除C.DCS注意电解槽温度D.化验阴极液浓度。 【正确答案】A、B

电解岗位开车程序关键控制点包括：（1）确认盐水、碱液系统已经开始循环，盐水温度达到55-63℃，碱液温度达75-86℃，开启油压泵，调节电解槽油压7MPa，松开手动螺母20mm远，（），（5）电解槽槽温稳定2小时后，将电解槽手动螺母锁紧，油压降至7.0MPa。A.电解槽充液，B.电解槽循环，C.电解槽升电流，D.电解槽置换， 【正确答案】A、B、C

电解岗位系统置换确认之电确认包括（）步骤。A.六路电解槽电流降至0KA后，将三台整流变高压断路器分闸，并将高压断路器摇至试验位置。B.六路电解槽置换完成后，将各路电解槽正负极直流刀闸分开，极化电源断开。C.八路电解槽电流降至0KA后，将三台整流变高压断路器分闸，并将高压断路器摇至试验位置。D.八.六路电解槽置换完成后，将各路电解槽正负极直流刀闸分开，极化电源断开。 【正确答案】A、B